“五星”照“吾心” “五心”映“五星” --写于

2020-03-18 admin 原创
浏览

  (冯陆平 史志敬)这一天,我和中铁电气化局二公司穗深项目部的员工们一同离开虎门东站,搭乘C6708次列车。经过片刻等待,大年夜家万分激动的登上了这趟列车。此刻的我心情无以刻画,眼睛一度模糊,作为一个参与穗深城际的建立者,此刻有攻坚克难之辛酸,有汗水变硕果之自豪、更有明天列车运营之高兴......

  

  看着同事们高兴的摄影发冤家圈,我静静的望着窗外,看着一闪而过的钢柱、腕臂、吊弦和那连绵不时的导线,项目部同事奋战的一目目冉冉拉开。

  青年干部践初心

  盛暑的骄阳下,青年准备党员甘霖顺同志带着几名技巧员在东莞西站、望牛墩站和中堂站区间往返勘查、丈量着,脸上一脸凝重。依照设计计划,27.5kV馈线电缆出所亭后,顺线路走向在桥下空中电缆沟内敷设,空中敷设受阻时,沿桥墩上桥,然后沿桥梁翼板下方悬挂敷设,逾越阻碍后沿桥墩下桥继续在空中敷设,但这两站两区间范围内水系兴旺、河道交织、交通支线密集、村道浩大,施工相当复杂。经过一系列现场勘查后,甘霖顺同志带头提出可否尽能够把电缆移至桥面固定来优化现有的敷设方法,同时处理原计划征地难、施工风险性大年夜、前期检验不便利的后果。

  

  带着疑问,青年QC小组的成员说干就干,经过不时地现场查询拜访、丈量、比对,小组共提出4套处理计划,终究建立单位、设计单位、接收单位赞成将电缆从空中、桥梁翼板下方转移至桥面上敷设固定,将27.5kV馈线电缆置于护栏与支柱之间的空间,此空间足够容纳馈线电缆,既不借助护栏、不影响护栏装配,又不占用桥面电缆沟、不搅扰电力贯穿电缆。这类敷设方法十分限制优化了馈线施工过程,降低了施工成本,提高了工程平安质量,同时便利交付后的运营保护和检验。更加可喜的是QC小组的总结的《降低城际铁路27.5kV馈线电缆施工成本》课题取得北京质量协会第七十五次QC小组后果颁布发表会三等奖,作为质量后果在珠三角城际施工范围内遍及履交应用。

  守初心、践初心,青年干部在遇艰苦不让步、处理艰苦说干就干的心让我不由的竖起了大年夜拇哥。

  敢打硬仗,党员突击强决计

  2019年,为进一步推动项目施工进度稳步、快速推动,二公司穗莞深项目部党支部在项目部施工范围内展开“迎接新高峰、应战新任务、再创新光辉”主题歇息比赛活动,成立了“李俊党员突击队”。各作业队充沛发扬比、学、赶、帮、超肉体,歇息比赛展开的如火如荼。