康盛股分新重组眼前:中植系“折戟”

2020-03-17 admin 原创
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  【深度】康盛股分新重组眼前:中植系“折戟”

  上市公司控股股东与成本从运营到投资深度绑缚,应用上市公司重组在短时间内取得宏大年夜收益。

  习曼琳

  

  图片起源:视觉中国

  上市公司眼前隐蔽的成本权利中,中植系被称为“潜水的成本大年夜鳄”。

  在中植系潜伏的上市公司中,康盛股分(002418.SZ)就是一个典范案例。从2015岁终尾,从主业到金融再到新动力,康盛的每步都有中植系的影子。上市公司控股股东与成本从运营到投资深度绑缚,应用上市公司重组在短时间内取得宏大年夜收益。

  但比来康盛股分的重组停顿很是不顺,先是主动终止运作一年多的重组计划,新计划刚一宣布又“收获”深交所14个后果。

  这以后,康盛股分延续四个生意日“收获”跌停板。6月22日,再度一字板跌停,截止发稿股价为5.74元,跌幅10.03%,封单178万手。

  深度绑缚下的生意

  6月8日晚间,康盛股分抛出一份新重组计划。新的重组计划采取置换的方法:向上市公司注入中植系新动力车费产;作为价值,康盛股分将把自己原本的融资租赁资产置出。此前的重组计划则是以非地下发行股分购置上述新动力汽车费产,运作一年后上市公司主动终止。

  康盛股分于2010年上市,原主营营业为制冷管路及配件,实控人陈汉康直接和经过第二大年夜股东浙江润成控股团体(下称“润成控股”)持股24.7%。

  因为“制冷家电行业利润收窄”,公司从2014岁终尾进军新动力汽车和融资租赁行业。2017年,制冷配件、新动力汽车部件、融资租赁三项营业的营收辨别占比为65%、15%和20%,但融资租赁营业是净利润的主要起源:2016年和2017年上市公司净利润辨别为2.2亿元和2.6亿元,其旗下租赁公司富嘉租赁就贡献了0.9亿元和1.5亿元。

  而现在,康盛股分正欲把2014岁终尾的新动力汽车整车营业注入上市公司系统,为此不惜剥离融资租赁营业。

  此次置入资产为烟台舒驰客车有限义务公司(下称“烟台舒驰”)和中植一客成都汽车有限公司(下称“中植一客”),中植新动力汽车有限公司(下称“中植新动力”)持有二者51%和100%的股分;置出资产为富嘉融资租赁有限公司(下称“富嘉租赁”)。

  2014年10月,润成控股与中海晟泰合营出资成立中植新动力,润成控股持股51%,中海晟泰(北京)成本办理有限公司(下称“中海晟泰”)持股49%。

  前者为康盛股分的大年夜股东,实控报答陈汉康,后者与康盛股分的股东常州银河成本办理有限公司(下称“常州银河”)和重庆拓洋投资(下称“重庆拓洋”)是统一控制之下,眼前的实控报答解直锟。陈汉康曾许诺三年内将其持有的中植新动力全部股权置入上市公司。